Колокольчики под дугой, зачем они были нужны

Колокольчики под дугой конской упряжи присутствуют почти во всех песнях о ямщиках, а их звон является непременным атрибутом разудалого бега русской тройки. Для чего их подвешивали, и какие упряжки требовали их обязательного присутствия?

Звонкие металлические колокольчики размещали под дугой конских экипажей, движение которых не предусматривало никаких заминок и длительных остановок. Сегодня бы их назвали скоростными. Это были тройки, обслуживающие курьерские и почтовые доставки. Слышные издалека колокольчики оповещали смотрителей почтовых станций о приближении такого экипажа, чтобы он мог заблаговременно подготовить лошадей на смену уставшим животным. Таким способом во времена отсутствия железных дорого добивались максимальной скорости доставки почтовых и курьерских отправлений.

Второй важное назначение колокольчиков под  дугой упряжи почтовой тройки  – это предупреждение другим экипажам и людям о том, что она приближается и надо постараться освободить для неё дорогу. Другим конским упряжкам, например,  частным, подвешивать колокольчики под дугу в те времена было запрещено, а разрешалось использовать лишь бубенчики, звенящие заметно тише.

Ну и, наконец, поддужные колокольчики и бубенчики были, в своем роде, прообразом современных автомобильных аудиосистем, помогавшим ямщикам скрасить своим звоном монотонное однообразие длительного пути.